シングルビームブリッジクレーン

シングルダブルビームブリッジクレーンは、作業場、倉庫、ストックヤードの上空に横架されて資材の揚重輸送を行う揚重設備である。その両端は大きなセメント柱や金属支持体の上に位置しているので、橋のような形をしています。橋梁クレーンの橋架は両側の高架上に敷設されたレールに沿って縦方向に運行し、橋架の下の空間を十分に利用して材料をつるし、地上設備の妨害を受けないことができる。

きのうとくせい

1、コンパクト構造、モジュール化設計、顧客投資の最適化

構造がコンパクトで、自重が軽く、輪圧が小さく、荷重分布が均一であるなどの特徴により、顧客は建築コストを大幅に削減し、費用を削減することができ、同時にメンテナンスをより便利にすることができる。

2、グリーン理念は設計全体を貫き、スペースとエネルギーを節約する

コンパクトな構造は、工業生産スペースを大幅に向上させ、部品はいずれも丈夫で耐久性があり、クレーンの寿命と同じメンテナンスフリー部品を選択し、顧客により安心して使用させる。自重の低下と車輪圧の減少、機械全体の電力の大幅な低下は、クレーン全体を製造過程で、原材料への需要を低下させ、同時に顧客に使用過程で、エネルギーを大幅に節約させた。

3、安全で信頼性があり、メンテナンスが容易

シリーズ化された生産と厳格な品質制御により、二重梁クレーンの品質は信頼性があり、製品は安定している。お客様が修理しやすく、把握しやすいようにします。

シングルダブルビームブリッジクレーンの日常メンテナンス

（1）ブリッジクレーンの外観：外観を全面的に清掃し、ほこり、黄衣がないようにする。ひび割れ、溶接開の有無を検査する。

（2）大型車、小型車：①伝動軸座、歯車箱、カップリング及び軸、キーが緩んでいるかどうかを検査し、締め付ける、②ブレーキホイールクリアランスを均一、鋭敏、信頼性のあるように点検し調整する。

（3）ブリッジクレーン減速機が主に油漏れしているかどうかを検査する。運転中にケース内で異音がした場合は、カバーを開けて検査します。一般的には軸受の損傷や歯車の噛合側隙間の大きさ、歯面の摩耗が深刻であることなどが原因である。

（4）昇降巻上げ：①ワイヤロープ、フック、滑車が安全で信頼性があるかどうかを検査し、摩耗が規定値を超えて交換する必要がある。②安全、感度、信頼性のあるように調整ブレーキを点検する。

（5）ブリッジクレーンワイヤロープの点検。常用品種はリン化コーティングワイヤロープ、亜鉛メッキワイヤロープと光沢ワイヤロープがあり、ワイヤロープを検査するにはワイヤ切断、摩耗、ねじれ、さびなどの状況を重点的に観察し、一部の摩耗、ワイヤ切断が比較的に深刻であるが基準を超えていない位置に対しては、重点的に追跡再検査するためにマークを付けなければならない。スプール中のワイヤロープの安全ストッパが有効かどうか、スプール上のワイヤロープ押え板が押えられているかどうか、および押え板の数が適切かどうかを注意して検査しなければならない。

（6）潤滑：すべての部位の油質、油量を検査し、要求に応じて潤滑油を添加または交換する。

（7）ブリッジクレーンの滑車の点検。重点的に槽底の摩耗量が基準を超えているかどうかと鋳鉄滑車に亀裂が存在しているかどうかにある。リフト機構プーリ群のバランスプーリについては、通常の状況では動作しないため、無視されやすい。そのため、取り付け前に必ずその回転の柔軟性を調べなければならない。そうしないと、取り付け中に左右のワイヤロープを俯瞰する長さと張力はバランスホイールによって自動的に調節できず、高空で俯瞰ロープを調整する難易度と作業危険度が増加する。

（8）電気：①各リミットスイッチが鋭敏で信頼性があるかどうかを検査する、③電気箱の中の各電気器具の動作が鋭敏で信頼性があるかどうかを検査する、③電動機、ベル、導線が安全で信頼できるかどうかを検査する、④信号が良好かどうかをチェックする。

（9）ブリッジクレーンの各継手に緩みがないか、または「キーロール」がないかを検査する。弾性柱ピンカップリングの弾性ゴムリングの異常摩耗の有無を重点的に検査し、歯形カップリングに対して歯車リング摩耗状況に特に注意しなければならない。取り付け精度が悪いため、2軸間に大きなずれ量がある場合、短時間でリング全体がすぐに禿げることを示している。リフト機構にこのような状況があると、重大な事故が発生しやすい。