転がり接触疲労（RCF）試験システム

ネゴシエーション可能更新02/19

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概要

説明：制御可能、繰り返し可能な試験室環境内で、軌道間の相互相互相互作用関係をシミュレーションすることにより、軌道車両の軌道接触領域の循環応力による軌道表面、二次表面摩耗現象を再現し、軌道接触疲労現象のシミュレーションとテストを実現し、軌道車両の車輪対と軌道の寿命を正確に見積もる

製品詳細

1.1製品概況

制御可能、繰り返し可能な試験室環境内で、軌道間の相互相互相互相互作用関係をシミュレーションすることにより、軌道車両の軌道接触領域の循環応力による軌道表面、副表面摩耗現象を再現し、軌道接触疲労現象のシミュレーションとテストを実現し、軌道車両の車輪対と軌道の寿命を正確に推定し、各種材料、幾何形状が車輪対操舵、耐久性能に与える影響を理解し、製品の潜在リスクを低減し、メンテナンスコストを低減する。

1.2製品の優位性と技術的特徴

1.2.1、先進

完全な輪対システムに対して接触疲労テストを行うソリューション。

1.2.2、正確

ホイールペアの位置は固定されていない（剛性接続）、すべての荷重は直接作用箇所で再現され、いかなるヒンジを介して伝達されず、遅延やその他の誤差は発生しない。

1.2.3、耐久性

レールブラケットは静圧支持軸受、低騒音、低振動を採用し、平滑作業の要求を満たし、摩耗がなく、超長寿命である。

1.2.4、オリジナル

複合変位制御を用いてホイール対荷重の変動と変化を補償する。

ローリング接触疲労（RCF）試験システム性能指標及び各システム組成

システム構成

1.固定軸駆動装置（油圧モータ）