こうてつりょうようブリッジき

公鉄両用架橋機は主にクレーン機械の分野に応用される設備であり、鉄道での使用に適している。この設備は、梁片などの他の鉄道建設に必要な材料を予め作られた橋脚に配置し、必要な配置を達成するための架橋設備である。

公鉄両用架橋機は道路橋梁の架設要求を満たすことができ、鉄道橋梁の架設にも適用することができる。一般的に、道路架橋機と鉄道架橋機は横荷重支点の間隔が異なるため、通用せず、鉄道施工企業の架橋設備の利用率が低い。公鉄両用架橋機の開発は伝統的な架橋機の使用率が低い問題を解決し、作業効率を向上させた。

公鉄両用架橋機の主な構造は、主梁、前脚、後脚、中脚、後支柱、リフトワゴンなどである。安定がよく、構造が簡単で、取り付けが便利な特徴がある。

公鉄両用架橋機は、構造上の設計が独特で斬新で、作業効率が高く、時間と省力が省け、安全で信頼性が高い中小型軽量起重設備である。

公鉄両用架橋機は様々な業界に広く応用されている。セグメント間距離、密集性が比較的強い場所では他のクレーン輸送機械よりも柔軟に運用できるため、クレーンの旋回アームは中空型鋼構造を採用し、この鋼構造は経済的に耐久性があり、しかも起重量が大きく、内蔵式の行片持ちアームクレーンは転がり軸受特殊工程プラスチック走行輪を採用しており、この走行輪は摩擦力が小さく、構造寸法が小さく、フックの仕事を向上させるのに有利である。

公鉄両用架橋機の操作上の注意事項

操作時には必ず安全に注意しなければならず、単梁橋式クレーンを使用して人員を輸送することはできず、過負荷運転はできず、荷重時には懐中電灯ドアを引くことができず、設備が回転する時に懐中電灯ドアやケーブルなどを引くことができない。

安全に使用すると同時に、ユーザーは公鉄両用架橋機の修理とメンテナンスに注意して、ユーザーの実際の状況に基づいて単梁橋式クレーンの修理メンテナンス計画をカスタマイズして、例えば半年または1年ごとに検査を行って、主に部品または他の部品の摩耗状況を検査して、関連規定値を超える部品や部品が破損していることを発見したら、直ちに交換してください。

国鉄両用架橋機の設置及び操作に関する注意事項：

1、運転手は主に下に人がいるかどうかに注意し、人を立てることを厳禁すべきで、誰かが主梁の下にいるので、止めなければならない。

2、緊急事態が発生し、電源が切れたので、この時は梁体を上に掛けたままにして、電気がない場合に操作することはできません。

3、小型車の重量は一定であり、その負荷負担能力を超えてはならない。

4、橋脚には一般的に2人の安全要員が作業を補助し、ジャッキや板張りなどの物の落下を防止する。

5、牽引乗用車の移動中に、ワイヤロープが下の人の頭にぶつからないようにする。

6、主橋架が穴を移動する時、速度は必ず遅く、1つの穴を通過する作業は30分で完成しなければならない。