-
メール
chinaweisi@chinaweisi.com
-
電話番号
18622500837
-
アドレス
天津市武清区汊沽港鎮西肖荘工業区1号
天津偉思実験機器科学技術有限公司
概要
説明：試験室内で車橋懸架システムの受力境界条件を正確に再現し、動静K&C、道路シミュレータ、操舵試験システムなどの偉思車両動力学評価と試験システムを配合し、相応の製品開発の初期段階でシステム級動静性能評価を展開する
製品詳細
1、製品紹介設備の主な機能と優勢：
|
1.1製品概況 試験室内で車橋懸架システムの受力境界条件を正確に再現し、動静K&C、道路シミュレータ、操舵試験システムなどの偉思車両動力学評価と試験システムを配合し、相応の製品開発の初期段階でシステムレベルの動静性能評価を展開する。 1.2製品の優位性と技術的特徴 1.2.1、統合/同期 K&C測定システム、Flat-Trac道路シミュレーションシステム及びその他の第三者の測定テストシステムをシームレスに統合することができる。 1.2.2、用途が広い 車両動力システム/伝動サブフレームとサスペンションシステム、ステアリングシステム、ブレーキシステム及び傾斜防止レバー部品のテストと開発を実現するのに最適である。 1.2.3、革新技術 オプションでアセンブリを手動で入力し、ブリッジとステアリングアセンブリ部品に対して主観的な評価を行う。 1.2.4、加速度 ハイブリッドシミュレーションテスト技術を利用して、車両システム開発の早期にテストシステムを導入してシステム開発の速度を速める。 |
車橋反力治具（ACF）性能指標及び各システム構成
モデル |
ブリッジ反力工具（ACF） |
|
車橋反力工具（ACF）の基本型配置は、車両サスペンションの運動学と柔軟性（K&C）測定の基本機能を実現し、車両サスペンション、ステアリングアセンブリシステムの運動学と柔軟性評価を実現することができる。 図のように二軸版製品であり、一軸版構成を提供することができる 共通の試料付着インタフェースを試料治具インタフェースに取り付け、車両力学境界条件を正確に実現する。 垂直高さ調整装置、試験前車軸の荷重条件を正しく設定する 高剛性設計により、車両の運動学と柔軟性（K&C）性能テストを正確に実現できる オプションでステアリング入力主観評価システムを追加し、アセンブリ車両ステアリングシステムは運転者のステアリング入力を実現する オプションで各サスペンション接続点に多軸荷重センサを配置 アクティブまたはセミアクティブ部品の評価に適したオプションの統合ボディバスおよび電気制御ユニット（ECU） オプションでMTS mHILハイブリッドシミュレーション技術を集積し、ブリッジサブシステムに対して完成車レベルの評価を実現する | |
