私たちは知っています発電ユニットDEH係統超速保護中、分103動作（専門的にはOPC動作、以下すべてOPC動作という）と110超速保護動作は、2つの保護の定値が異なることがわかるかもしれませんが、2つの超速保護動作の対象はどのようなものなのか、どのような方法で実現されるのか、今日は詳しく解説します：

一.OPC保護動作

以下（いか）条件任意に満たされた場合にトリガOPC動作：

（1）ユニットが並網状態から解列状態に移行する場合、DEH下位機はオイルスイッチのトリップ信号により判断出力DO点;（ETS保護動作中に投げていないことを前提としているオイルスイッチトリップこの項は、場合によっては保護を投入するとAST電磁弁がそのまま作動して停止します）

（2）DEHシステムで3個サーボカードがそれぞれ検出したかいてんそくどプローブ回転数3090 r/minを超えて、ハード回路3を通じて2出力DO点を取る、

（3）デカラム状態では、DEH下位機は3回転数シミュレーション量で速度超過を判断する3090r/分出力DO点。

OPC動作トリガ時には急速に負荷を振る必要があり、OPC電磁弁は電気を得て、オイルエンジンは油圧を排出して、急速に高調門を閉鎖する;等ユニット回転数が2950に低下r/分時、OPC動作がリセットされ、油圧が再び確立され、高調ドアが再び開く、速度調整PIDは3000r/分目標回転数のために再度インパルスし、高速回転数維持3000r/min，荷重を付け直す。

いわゆる天下の武功は、速いだけで破れない。OPCの動作のポイントは速く、典型的な開環制御は、早く閉める必要があり、油システムに対する要求も比較的に高く、DEHの指令に対して迅速に応答する必要があり、どこを打つかを指す；遅延率はタービンの運転にとって非常に不利であり、遅延率が大きいほど、タービン回転数の変動が大きくなり、回転数と周波数の単一値の対応関係が破壊される。

国内の小機械の調整過程において、動態103実験は基本的に機械の解列状態で行われ、併合運転後の機械の周波数は大網走に伴い、単機の周波数が51.5 Hzを超えることはほとんどない。

2.110速度超過保護動作

110の速度超過保護には、2つの保護システムを設置する必要があり、一般的なユニットには7つの回転速度プローブがあり、1つのブート盤、3進DEH、3進TSI：

（1）DEH速度超過保護：DEHシステムで3個サーボカードがそれぞれ検出したかいてんそくどプローブ回転数3300 r/minを超えて、3個サーボカードそれぞれ3つのDO点を出力硬回路に進入して3取2判定を行い、判定出力DO点進ETS保護システム；

（2）TSIスピード違反保護：当TSIシステム内3個かいてんそくどカードそれぞれ検出されたかいてんそくどプローブ回転数3300 r/min超、TSIが自分で作る3取り2判断，判定出力DO点進ETS保護システム；

ETSシステムが以上の2つのいずれかの信号を受信場合、ETSブレーキをかけて、直接AST電磁弁に対して電気を失う操作を行って、それによって安全油を放出して、主バルブを閉じて、機械は停止して、ETSシステムの運行画面は最初に表示しますDEH超速停止またはTSIスピード違反停機