ダンパー疲労試験機

ダンパー疲労試験機製品詳細

車橋脈動疲労試験機の技術特徴と利点：

1.本体は2本柱（300 kN以下）または4本柱（500 kN以上）のフレーム構造である。

2.横梁は油圧昇降、油圧クランプ、弾性開放式構造を採用し、試験の安定と信頼性を保証するとともに、非試験状態の時に横梁がロックされたまま動かないことを保証し、横梁の造形は立体感があり、美しく気前がよい。

3.梁昇降シリンダを試験機の両側に置き、外形が美しく品質が信頼できる。

4.柱の外面に電気めっき硬クロム処理を採用し、外形の美しさをさらに高め、同時に腐食防止能力を高める。

5.クランプシリンダはモジュール設計を採用し、密封部品は輸入米国パイク社製品を採用し、試験機の長期運転の信頼性を保証する。

6.自主開発設計のサーボ直線アクチュエータ、LVDT変位センサを内蔵し、外付けはサーボバルブ、精度が3 u以下の国産温州黎明（ドイツの賀徳克技術を導入）精密オイルフィルタ及び脈消し、エネルギー蓄積機能を有する吸入油路エネルギー蓄積器（奉化オーラル）からなるサーボモジュールである。

7.サーボバルブは試験機専用高応答サーボバルブを採用する。

8.ユニット化、標準化、モジュール化設計のサーボリニアアクチュエータは低減衰、高応答、高寿命、大間隙設計の特徴がある。

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