NORGRN単作用シリンダPRA/182040/M/40

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エンドキャップには吸入排気ポートが設けられており、エンドキャップ内に緩衝機構が設けられているものもある。ロッド側エンドキャップには、ピストンロッドからの空気漏れを防止し、シリンダ内への外部塵の混入を防止するためのシールリングとダストリングが設けられている。ロッド側エンドキャップにはガイドスリーブが設けられ、シリンダのガイド精度を高め、ピストンロッドに少量の横荷重を受け、ピストンロッドが張り出した時の下曲げ量を減少させ、シリンダの寿命を延長する。ガイドスリーブは通常、焼結含油合金、前傾銅鋳物を使用する。エンドキャップは従来、鍛造可能な鋳鉄がよく使われていたが、軽量化と防錆のためにアルミニウム合金ダイカストがよく使用され、マイクロシリンダには真鍮材料が使用されている。

ピストンはシリンダ内の圧力を受ける部品です。ピストンの左右の2つのキャビティが互いに空気を漏らさないように、ピストンシールリングが設けられている。ピストン上の耐摩耗リングはシリンダのガイド性を高め、ピストンシールリングの摩耗を減らし、摩擦抵抗を減らすことができる。耐摩耗リング長にはポリウレタン、ポリテトラフルオロエチレン、ニップ合成樹脂などの材料を用いた。ピストンの幅は、シールリングの寸法と必要な摺動部分の長さによって決まる。摺動部分が短すぎて、早期摩耗とカード死を引き起こしやすい。ピストンの材質はアルミニウム合金と鋳鉄がよく使われ、小型シリンダのピストンは真鍮製である

シリンダボルトの締付け力が不足しているか、ボルトの材質が不合格である。シリンダ結合面の厳密性は、主にボルトの締め付け力によって実現される。機械の起動停止や負荷の増減時に発生する熱応力と高温はボルトの応力緩和をもたらし、応力が不足すると、ボルトの予締力は徐々に減少する。シリンダのボルト材質が悪く、ボルトが長時間の運転中に、熱応力とシリンダ膨張力によって引き伸ばされ、塑性変形や破断が発生すると、締力が不足し、シリンダが漏洩する現象が発生する。

シリンダボルトの締め付け順序が正しくありません。一般的なシリンダボルトは、締結時に中間から両側に同時に締結され、つまり垂弧の最も大きいところや力を受けて変形が最も大きいところから締結され、これにより変形が最も大きいところの隙間をシリンダ前後の自由端に移し、最後の隙間が徐々に消えていく。両側から中間に締め付けると隙間が中部に集中し、シリンダ結合面が弓形隙間を形成し、蒸気漏れを引き起こす

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