ワイヤロープアンカー疲労試験機

ワイヤロープアンカー疲労試験機

鋼撚線アンカー疲労試験機の製品概要：

1、GPSW 500型マイコン制御電気液サーボ鋼撚線アンカー疲労試験機は当社zuiが新たに開発したシリーズ動的負荷試験システム製品の一つである。このシリーズの製品は使いやすく、制御精度が高く、信頼性が良いなどの特徴がある。このシリーズの試験機は開発、開発の過程で国際先進的な電気液サーボ動的試験機技術を吸収し、ユーザーの実際の使用状況に合わせて設計された。アクチュエータ、定電圧サーボポンプステーション、ロードフレームなどの重要部品は当社のために設計され、サーボバルブ、シールなどの重要な外注部品はすべて国際、同類製品の有名な製品を選択し、システムの安定性と信頼性を大幅に高め、試験機の全体的な性能は国際先進製品の技術レベルと同等である。
2、本機は本体フレーム、アクチュエータ、ホイール幅式負荷センサ、変位センサ、クランプなどから構成される。上梁は油圧駆動により上下に移動させ、試験空間を調整する。本体は4本柱の高剛性構造設計を採用し、アクチュエータは上梁に置き、アクチュエータピストンヘッドに疲労専用負荷センサを取り付け、異なるタイプの疲労治具を配置でき、異なるタイプの疲労試験に適応する。上梁は油圧昇降を採用し、横梁は油圧抱着装置を採用し、フレーム全体は隙間のない接続を採用した。
3、製品の適応範囲が広い：電気液サーボ疲労試験機を用いてアンカー鋼撚線疲労試験を行い、波形＊を負荷する。同時に、取付具を交換すると、ファスナー疲労試験、レール曲げ疲労試験、部材曲げなどの疲労試験などの他の疲労試験を行うことができる。電気液サーボ負荷方式を採用しているため、その周波数を速めることができ、これにより、試験時間を大幅に短縮することができる。

製品は『GB/T 143702007プレストレスト筋用アンカー、治具とコネクタ』、『JT/T 329.21997道路橋梁プレストレスト鋼撚線用アンカー、コネクタ試験方法と検査規則』、『鉄道工事プレストレスト筋用アンカー、治具とコネクタ技術条件TB/T』、『JGJ 852002プレストレスト筋用アンカー技術規程』などの基準の要求に符合する。ワイヤロープアンカー疲労試験機
4、試験機は主に以下のユニットから構成される：
四柱本体フレーム1セット
±500 KNサーボアクチュエータ1台
75 L/min定電圧サーボポンプステーション1セット
定圧油分離器及び管路システム1セット
全デジタル油圧サーボコントローラ1セット

機能の特徴：
lチャックの位置調整が便利で、アクチュエータピストンの位置は無段数字で調整できる。

l専用疲労荷重センサーを採用し、使用寿命が長い。

l周波数、振幅デジタル調整、簡単操作、油源システムを調整する必要がない。

l試験過程負荷、変位波形を任意に選択する。

l「CPU+DSP」デュアルコア制御、バススロット式アーキテクチャを採用し、拡張が便利で、動的性能が優れている。

lとコンピュータ通信はUSBまたはネットワークポート（RJ 45）を採用し、データ伝送速度が高く、ソフトウェアデータのリアルタイム処理を実現する。

lセンサデータ高速収集カードは、動的制御の高速応答及びデータサンプリングの正確さを確保した。

l変位、負荷、変形閉ループ制御、相互間の平滑制御切り替えを実現する。

l関数発生器を内蔵し、正弦波、三角波、台形波、斜波などの制御を実現する。

l閉ループ制御は迅速で、周波数が高く、完全な動的制御特性に達する。

lサンプリング及び制御周波数が安定し、データと制御の正確さを保証した。

lリミット保護、フルレンジ過負荷保護機能を有する。

500 kNアクチュエータ1台
上に移動梁に置く、
zui大静的試験力：500 kN、
zui大動態試験力：500 kN、
アクチュエータ有効ストローク：＋/150 mm（総ストローク200 mm）、
アクチュエータ内蔵変位センサ、外付け電気液サーボ弁、力センサ、
アクチュエータの振幅限界位置に油圧緩衝区を設計し、運転暴走による損傷を避ける、
センサ及びサーボバルブ