工場内車両測位管理システム

ネゴシエーション可能更新09/17

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概要

工場区車両測位管理システム☞工場区車両測位管理システムの通常の車両出入工場区の管理フローは：車両がブレーキを通過する時、運転手は一連の動作を完成しなければならない、例えば：減速、駐車、窓を開ける、カードを払う、レバーを上げるのを待つ、車を運転するなど、これは明らかに出入管理機能を完成することができるが、非効率な管理方法である

製品詳細

工場内車両測位管理システム

☞構内車両位置決め管理システム

通常の車両の工場への出入り管理の流れは：車両がブレーキを通過する時、運転手は一連の動作を完成しなければならなくて、例えば：減速、駐車、窓を開けて、カードを使って、レバーの持ち上げを待って、車を運転するなど、明らかに、これは出入り管理機能を完成することができますが、しかし非効率な管理方法です。従来、駐車場管理者は、駐車しない条件下で、運転する車両の管理を実現する効率的な方法を見つけたいと考えていた。このような問題を解決する方法は、運転者も駐車場管理者も満足することができる。車両盗難防止や外来車両の識別に関する問題にも触れている。そして、車が工場に入った後、どこに向かっていたのか、どこの聖域に行ったのか、管理者はすぐに知ることができない。

広い情報を知る構内車両測位システムは上述の問題を完璧に解決することができ、車両の入退場ゲートの自動識別を実現することができ、また車両の構内でのリアルタイム測位を実現することができる。

■システム原理図

■システム機能

車両出入り判断

車両のナンバープレートの後ろには電子タグが取り付けられており、ラベルはその車両の標識である。駐車場の入り口には2つの固定式カードリーダが設置されており、それぞれカードリーダ1、カードリーダ1であり、システムはまずカードリーダ2を通過してからカードリーダ2を通過する車両を院内車両に、逆に退院車両に設定している。この車が離れると、車は出口、出口のカードリーダーを通過し、このラベルを認識し、ゲートが自動的に開き、その後カードリーダーはシステムセンターに信号を送り、システムデータベースのこの駐車スペース情報をクリアし、この駐車スペースはアイドル状態になる。

駐車スペースの割り当て

カードリーダーは一定範囲内の電子タグデータを識別することができ、カードリーダーがタグを読み取り、タグが院車両のようなものであると判断した場合、この車両が院に属しているかどうかを判断し、属している場合、入り口の画面にナンバープレートとその車の駐車スペースが表示されます。この時、入り口のゲートは自動的に開放され、この車主は直接駐車場に行って対応する駐車スペースを見つけることができる。駐車スペースには固定式カードリーダーが取り付けられており、システムが駐車スペースを割り当てた後、カードリーダーはその車のラベルを識別し、非対応の車がその駐車スペースに駐車していることを識別すると、カードリーダーは警報を出す、

車両のリアルタイム位置決め

車両ごとにGPS測位装置を設置し、システム制御端末にデータ信号受信機を設置する。車両が工事に出かける時、GPS測位装置は絶えず信号を出して、受信機は信号を受け取ってからシステム端末に送ることができて、システム端末はGPS地図を照合して、データ分析を行って、地図の上から相応の位置を探し当てて、それによってこの車両の外出作業の場所と時間を測位します。

LED画面表示

入り口にはLEDスクリーンディスプレイが設置され、カードリーダーが車両タグ情報を読み取り、駐車スペースを割り当てた後、自動的にLEDスクリーンに表示され、情報がはっきりしている。

遠隔識別

カードリーダーとナンバープレート上のラベルとの有効読み取り距離は0～80メートルで、カードリーダーの識別時間にバッファリングが施されています。この距離はほとんどの駐車場環境に適しており、この距離も&ldquo ;駐車せずに通関&rdquo ;の技術的基盤を構築します。

工事車両の自動認識

工事車両に対しては、システムは自動的に識別し、駐車スペースを自動的に割り当てることができる。システムは工事車の基本情報を保存し、データベースには院内車両のナンバープレート、車主、出入り基本情報などが記録されている。入口を通過すると、入口のカードリーダーがラベル情報を認識し、システム制御はその車のナンバープレートをスキャンし、写真を撮り、その後ナンバープレート番号を抽出し、システムデータベースのナンバープレートと比較し、工事車両情報ライブラリの情報に対応すれば、システム制御ブレーキは自動的に開く。

構内車両自動認識

院内車両に対しては、システムが自動的に識別し、駐車スペースを自動的に割り当てることができる。システムは院内車の基本情報を保存し、データベースには院内車のナンバープレート、車主、出入り基本情報などが記録されている。入口を通過すると、入口のカードリーダーがラベル情報を認識し、システム制御はその車のナンバープレートをスキャンし、その後ナンバープレート番号を抽出し、システムデータベースのナンバープレートと比較して、院内の車であれば、システム制御ゲートは自動的に開く。

院内特定車両管理

内部特定駐車スペースに対して、空きスペースがあるときに外来車両に占有されることが許されない場合は、無線自動駐車スペースロックを取り付けることができ、カードリーダーが車両タグが離れたことを感知したときに自動的にロックし、その所有者車両タグを除いて、他の車両タグはブラシ読み取りによってロックを開けてはならず、その駐車スペースを使用することができない。

院外車識別

非院内車両については、車主は臨時駐車カードを発行して駐車スペースを得ることができる。臨時駐車カードは自動進入しか実現できず、臨時車両がカードを持ち去るのを防ぐために自動外出機能を実現することはできない。車主は警備員のカード受取所で臨時駐車スペースのカードを抽出し、車を解放し、自動的に駐車スペースを割り当てる。臨時車両が外出するとカードリーダーが認識できず、守衛所でカードを返却することで、管理者が手動でドアを開けて外に出ることができる。

車両の効率的な管理

境内の車両に対しては、境内にいるかどうかをシステムが表示することができます。車両が境内に入った後、システムはその車両の位置が境内であることを示した、出口のカードリーダーは車両の出先情報を読み取り、システムはその車の位置を境内にいないように表示した。この原理を利用して、病院にいる車両を統計し、データベースのデータに基づいて、いつでも車両が院内のものか、誰のものかを判断することができ、ある程度防犯の役割を果たすことができる。

■実装アーキテクチャ

せいぎょちゅうしんそう