さんかくベルトの正しい使用

三角ベルト伝動は農業機械に広く応用されており、使用維持が適切でないと、摩耗、アブレーション、伸長が発生し、機械の正常な使用に影響を与える。三角ベルト及びその伝動装置の構造特徴、調整方法及び使用注意点について詳細に述べ、三角ベルト及びその伝動装置の使用寿命を延長する。

1、1本、2本のベルト、または新旧ベルトを混用して作業することを厳禁する。機関車の始動を容易にするために、2本の三角ベルトを常用する機関手もあれば、節約のために常に新旧ベルトを混用し、新旧を混用し、新しいものは短く、古いものは長く、3本のベルトを使用しても、2本または1本しか使用していないことに相当し、これによりエンジン動力がシャーシに十分に伝達できないことになり、特に上り坂の重負荷作業時にベルトのスリップ現象が発生し、ベルトの摩耗を激化させる。1本のベルト、2本のベルト、または新旧のベルトを混用すると、節約になりますが、実際には無駄になります。

2、三角ベルトベルトベルト溝の摩耗を無視しないでください。小型トラクターは使用中、電力が不足することがあり、その重要な原因の1つはディーゼルエンジンの三角プーリとクラッチプーリのベルト溝が摩耗したことである。ベルトベルトベルト溝の摩耗により、ベルトはベルト溝内を揺動し、3本のベルトの張力も異なり、摩擦力が不足し、動力を伝達する際にベルトが深刻な滑りを生じ、それにより伝動効率を低下させた。ベルトベルトベルト溝が摩耗しているかどうかを検査する方法は、幅の一致する3本の三角ベルトを取り、ベルトホイールに装着すると、摩耗したベルトベルトの下降量が大きくなり、ベルト溝の底溝が摩耗している場合は、新品を交換することである。新しく交換された三角ベルト伝動装置は、ホイール溝の2つの斜面を検査するには滑らかで、三角ベルトを傷つけないようにバリがあってはならない。

3、プーリアセンブリは動力出力軸の左、右または下に取り付けなければならず、ベアリングの油不足で焼損しないように、プーリを動力出力軸の上に取り付けてはならない。トラクタプーリケースには通気ねじ栓があり、取り付け時にはねじ栓を上方に位置させ、油漏れを防止しなければならない。三角ベルトとプーリの摩擦面に油汚れが付いてはいけません。そうしないと滑ります。

4、三角ベルトを取り外す時、テンションホイールを緩めて、動力機のレール上の位置を変えたり、変速ベルトホイールの動盤を押し開けたりしてはならず、鉄棒でベルトをベルトホイールのリムからこじ開けたり外したりしてはならない。必要に応じて、ベルトホイールを回転させてベルトディスクを持ち上げることができますが、ベルトの内部構造を損なわないように、あまり無理しないでください。新しいベルトがプーリに掛けにくい場合は、テンションプーリを取り外し、ベルトを装着した後、テンションプーリを元の場所に戻すことができます。

5、両プーリ軸の中心線が平行であるか、対応するプーリ溝が整列しているか、傾斜現象がないかを検査する。2軸が平行でないと、ベルトの緊張度が異なり、緊張度の小さいベルトに振動現象が発生し、対応するホイール溝が整列できず、傾斜が発生すると、三角ベルトに「縁取り」現象が発生し、三角ベルトの摩耗が激化し、深刻な場合は三角ベルトが脱落する。上記のような場合には、トリムベルトが適切な組み立て要件を満たすように、エンジン上の位置を微調整することによって決定することもできます。伝動中、プーリに揺動現象があることを発見した場合、シャフトとプーリが変形しているか、プーリの取り付けがゆがんでいるか、ベアリングが過度に摩耗していないかを検査しなければならない。無段変速プーリの2つの調整ホイールを取り付け、調整する際には、スキュー現象があってはならない。

6、1本の三角ベルトがひどく摩耗して使用できない場合、同時にすべての三角ベルトを交換し、その型番は同じで、長さは等しく、各ベルトに同じ張力を持たせなければならない。一般的に三角ベルトの本数を減らすことは許されず、そうしないとディーゼルエンジンの動力を伝達することができず、三角ベルトはできるだけ炎天下にさらされないようにしなければならない。

7、トラクターが固定作業機械を動かす時、通常ベルト伝動を使用する。固定作業機械を接続する際には、トラクタ上のプーリと固定作業機械上のプーリが整列し、ベルトをかぶせ、張力を調節し、それぞれ固定がしっかりしていることに注意しなければならない。トラクタブレーキペダルを底まで踏み、位置決め爪でロックし、タイヤ下部にトラクタの移動を防ぐために三角ブロックを塞ぐ。