日化ベルト組立ラインにおけるバックアップロールの重要性

近代的な組み立て生産ライン中、日化帯式組立ラインの応用が最も一般的である。日化ベルト組立ラインは搬送面が広く、長距離の搬送が可能である。一般に、1台の日化ベルト組立ラインの単機50 mの搬送長さには何の問題もない。大規模な工業工場では、常に100台以上のベルトマシンが配置され、企業規模な組立生産が形成されています。

日化ベルト組立ラインでは、搬送ベルトの高荷重下での落下を回避するために、通常はローラで支持する。日化ベルト組立ラインでは、単一のローラは生産ラインシステムにとってはもちろん役に立たない。日化ベルト組立ラインでは、使用するキャリアロールの数が多いほど、その運転能力が高くなる。また、日化ベルト組立ラインの運転では、運転に関与する各部品に比べて、ローラの品質は材料とコンベアに次ぐものであり、組立ラインのすべての荷重を基本的に担っている。日化ベルト組立ラインの運転抵抗を計算するには、シミュレーションされた摩擦抵抗係数と運転に関与する材料、コンベアベルト、およびローラの回転部分の質量による重力を乗算することができる。搬送ベルトなどの部品の並進と異なり、ローラは今昔回転しており、ローラ回転部分の質量を計算するには回転慣性量を用いて計算しなければならない。通常、トロールの各質点は異なる半径を移動するため、回転時に直接回転部分の質量で置換することはできず、回転慣性量を選択することで、日化ベルト組立ラインが各部品を運転する抵抗を算出し、トロールの運転抵抗を最大にすることができる。そのため、ローラは日化ベルト組立ラインの重要な支持部材として、優れた材質と仕上げのローラを採用してこそ、日化ベルト組立ラインの生産効率と使用寿命を効果的に延長することができる。http://www.shusongjish.com/生産ライン技術整理発表。