シールロックバルブ

シールロックバルブ圧力のある運転環境に適用され、閉鎖型回転子を採用し、吸送式、圧送式気流輸送システムと負圧輸送設備に使用することができ、密封性ロック弁は輸送管内の気流圧力が漏れず、材料を輸送し、接合することができることを保証することができるので、密封性ロック弁はアンカー装置としてロック装置と呼ばれ、それは耐圧だけでなく、普通型機能も兼ね備えている。

シールロックバルブ取り付け:

1・空気ロックバルブを受け取った後、箱を開ける前に包装が完全かどうか、湿気現象がないかどうかを検査し、もしモーターが湿った場合はモーター乾燥方法に従って処理しなければならない。
2・空気ロックバルブの開梱後、輸送中に本機が損傷と変形していないか、組み立てが良好であるか、締結部品が緩んだり脱落したりしていないかをよく検査する。ロックバルブの各データが要件を満たしているかどうかを詳細に確認します。
3・ロックバルブ包装後の輸送と保管については、平らにして露天に保管する必要がある場合は、雨に濡れて日に焼け、水が溜まることを防ぐ措置、室内保管には良好な換気と防湿措置が必要である。
4．シールロックバルブ設置前に換気扇を検査しなければならず、羽根車の回転は柔軟でなければならず、供給筒の接続部分は厳密でなければならず、その他の接続部品は緩んではならない。
5・空気ロックバルブの取り付け時に、集塵器または除塵装置の位置と換気器の供給、排出位置を考慮して、合理的な配置を求めるべきである。取付脚板またはフレームは平らにしなければならない。例えば、たわみの不平は平らにしたり、平らにしたりしなければならない。寸法によって締結ボルトを取り付ける。
6・空気ロックバルブの設置場所は良好な通風冷却条件を保証しなければならない。組合せ換気扇モーターは、焼損モーターを防ぐために過負荷保護を取り付けなければならない。必要に応じてTGFYシリーズ直列式の取り付けで、5台を超えてはいけなくて、間隔は設備によってカスタマイズすることができます。取付前にスパナを用いて風閉器の角ほぞを引き金で引き、留め縁があれば、木ハンマーで軸の端ほぞをタップしたり、羽根車の締付ボルトを緩めたりして使用することができる。
7・投入使用前に、空気ロックバルブを起動してからファンを起動しなければならない。駐車時には、まずファンを停止するなど、灰除去弁の中の材料が排出されてから、ファンを停止しなければならない。灰除去弁は運転中に異常な音が発生した場合、直ちに停止して検査を行い、故障の究明と解消の前に切断ミスが起動運転をしている。
8・空気ロックバルブの運転中の良好な潤滑を保証しなければならず、一般的には半年に1回グリースを交換しなければならない。ロックバルブ部分軸受用カルシウム系グリース、減速機部分用3#リチウム系グリースまたは二硫化モリブデングリース。軸受の摩耗が激しくなると、本機の運転振動と騒音が明らかに増大し、軸受を適時に交換すべきである。本機は機械油を使用して滑らかで、常に油なしで作業してはいけないことを検査しなければならない。
9．シールロックバルブ材料が油性を帯びている場合、または接着性がある場合は、本体筐体の内壁およびインペラ表面の付着物を常に整理して、材料の除去を正常にし、生産プロセスの正常な運行を保証しなければならない。