高速物体検出とデータ収集

我が国の多くの道路橋が徐々にメンテナンスメンテナンス段階に入るにつれて、多くの検査会社は市場で効率的で効果的な検査ツールを探し始め、これらのインフラストラクチャの品質検査に力を入れ、構造のメンテナンスとメンテナンスに信頼できる根拠を提供している。

最近、私たちは福建省のある検査機関の招待を受けて、廃棄された橋梁のプレハブ構造に対して内部コルゲート管の位置の探査試験を行い、当社のいくつかの異なるレーダー製品の性能を比較した。

ウェブ領域検出

従業員はそれぞれ3種類の異なる構造レーダーGP 8000、GP 8800、GP 8100を用いてウェブ領域を検出した。ウェブ領域の鉄筋が密集していないため、バックグラウンド（ノイズ）除去深さを12に設定し、ベローズの画像をより鮮明にしました。

構造レーダGP 8000の検出結果

構造レーダGP 8800の検出結果

構造レーダGP 8100の検出結果

上から見ると、3つの構造レーダーで検出されたウェブコルゲート管はいずれも明らかで、効果が高い。

エンドヘッド領域検出

構造が複雑な端部領域では、作業者は構造レーダGP 8100を用いてまず上図の矢印方向に沿って線形走査を行った。この構造レーダーは6つのチャンネルを持ち、有効走査幅は25 cmで、検出結果はより明確である。端部領域の1本のベローズの全体的な輪郭と、他のいくつかのベローズの概略的な輪郭が、下のビデオから表示されます。

構造レーダGP 8100の線形走査結果

続いて、従業員はGP 8100を用いてこのエリアをまた面積スキャンした。操作を容易にするために、自動利得モードを採用し、必要な背景除去深さを0（多すぎる背景除去深さは、ベローズの検出効果に影響する）に設定し、すべてのベローズの明確な埋没深さと方向（3本のベローズ、埋没深さは24 cm-27 cmの間）を得た。

構造レーダGP 8100の面積スキャン結果

GP 8100の拡張現実機能により、迅速に検出されたスリーブ位置を箱梁表面にマッピングする（下図）。拡張現実の結果を反映することで、お客様はスリーブと鉄筋配置を視覚的に描くことができます。

まとめ

ウェブ領域

構造レーダGP 8800、GP 8000、GP 8100はすべて可能

参照設定

エンドキャップ領域

この地域は鉄筋網が密集しており、GP 8100を使用することを推奨している

参照設定

適用：

すべての建築物または橋面に対して大面積コンクリート検査を行う／穿孔、芯取りまたはコンクリートに切り込む前に物体検査と損傷予防を行う／コンクリート構造評価と後処理データのGPRデータ収集に用いる

革新的なポータブルコンクリートアレイ式GPRで、優れたデータ解像度を実現