HARTプロトコルとフィールドバス技術の異同は以下の通りである：

同じ点

リモートアクセスと制御：いずれもフィールドデバイスの状態とパラメータへのリモートアクセスと制御を実現でき、エンジニアはデバイスの運転状態またはパラメータをリモートで調整できる。

マルチデバイス接続：いずれも1本のバスに複数のデバイスを接続することをサポートし、配線コストを節約し、工場の物理的複雑性を削減する。

デバイス相互運用性：HARTプロトコルのDDやフィールドバス技術のGSDファイルなどのデバイス記述言語を採用し、異なるベンダーのデバイスが同じネットワークで共同で動作することを実現します。

相違点

技術アーキテクチャ：HARTはハイブリッド信号プロトコルであり、4−20 mAアナログ信号にデジタル信号を重畳する、フィールドバスはフルデジタル通信技術である。

データ伝送速度と帯域幅：HARTデータ伝送速度が低く、帯域幅が限られ、典型的な速度は1.2 kbps、現場バスの伝送速度は高く、帯域幅は大きく、例えばProfibusの伝送速度は12 Mbit/sに達することができる。

通信プロトコルと基準：HARTには統一基準があり、HART財団が維持する、フィールドバスには、Profibus、Foundation Fieldbusなど、さまざまなタイプがあり、統一基準はありません。

適用性と適用範囲：HARTはプロセス制御に適し、特に既存のアナログ信号装置のアップグレードに適している、フィールドバスは、工場の自動化、ビルの自動化など、複雑で高性能な自動化システムに適しています。