中国南部で急速に発展している地下鉄システムは、その空調システムのためにヴィサラの温湿度変換器を選択した。

深センは中国南方に900万人近くの住民がいる都市だ。今日の深センは中国内陸南部の重要な金融、ハイテク、製造センターです。

深センには急速に発展する地下鉄システムがあり、深セン地下鉄会社が所有し、運営を担当している。その地下鉄は2001年に建設され、2004年12月末に最初の2路線が一般公開されたことで、深センは中国大陸で5番目に地下鉄を持つ都市になった。

最初の2路線は1号線と4号線で、19駅が設置され、軌道の総延長は21.8キロだった。その後、この2つの路線はさらに延長され、総延長は177キロに達した。

環境を快適化し、エネルギー消費を最適化する：

地下鉄建築ビル自動化システム（BAS）では、温湿度変換器を使用して各駅の環境とエネルギー消費状態を監視している。測定結果は換気とエアコンの状況を制御し、乗客に快適な乗車環境を提供し、地下鉄運営者にエネルギー消費を最適化する手段を提供することができる。

深セン地下鉄では、各駅に通常30個の壁掛けトランスミッターと15個のパイプに取り付けられたトランスミッターが設置されている。MAUは外気を吸い込んで清新さを保つ空調設備です。新鮮ではない空気を排出することで、室内に負圧が発生するのを防ぐこともできます。

高湿気候は換気状況が直面する大きな課題である：

深センはほぼ北帰線上の東経113°46′-114°37′、北緯22°27′-22°52′の間に位置している。

深センの気候は熱帯海洋モンスーン性気候で、平均気温は24度、湿度は40%-85%である。最高温度の場合、湿度レベルは90%を超える可能性があります。温度条件にかかわらず、高湿環境では人は感じない

適しています。時間が経つと、高湿環境は設備を腐食させ、メンテナンスの需要を増やす可能性があります。

凝縮は測定装置にとっても問題であり、測定安定性に影響を与えるからである。深セン地下鉄は最初、1号線と4号線にある商用の温湿度トランスミッタを設置したが、高湿気候条件のため、ほとんどのトランスミッタが破損し、記録された温度測定値のドリフトは2℃前後で、湿度測定値のドリフト範囲は10%-20%と高かった。

正確で安定した測定値を検索するには：

性能を向上させるために、深セン地下鉄は他のサプライヤーのほかに、温湿度変換器のサンプルを試験用に提供するよう求めている。ヴィサラの製品には複数のHUMICAPが含まれています®測定精度や長期安定性に影響を与えることなく凝縮状態から回復することができる相対湿度センサ。

ヴィサラトランスミッタはその規格に従って正常に動作し、正確で安定した測定値を提供している。また、これまでの広州の地下鉄プロジェクトも良い参照であることが証明され、実際の経験に基づいてテストを検証しています。

複雑なシステムには、数千台のトランスミッタがインストールされています。

深セン地下鉄の複数の路線には、数百人のヴィサラINTERCAPが設置されている®温湿度トランスミッタ（特にHMW 88とHMD 82が取り付けられている）。全体的に、2号線沿いには1500台近くのヴィサラHUMICAPが設置されている®温湿度トランスミッタ。

必要なトランスミッタ数の多さは、地下鉄建設の自動化システムの複雑さを示している。複数の変数は同時にシームレスに作用する必要があります。全体システムの一部として、温湿度測定値は乗車条件の最適化を助け、乗客の快適感を高めることができる。システム性能の角度から見ると、正確で安定した測定値はまた全体のメンテナンスコストを下げ、補正周期を延長し、トランスミッタの損傷交換周波数を減少させ、さらに厳格な運行条件を通じて運行効率を高めることができる。